GPS-телематика для автопарку — Wialon у системі рейсів
Задача
Автопарк на 10 фур. Диспетчер вручну заносив прибуття, пробіг і залишок палива зі слів водіїв — із запізненням і помилками. Зливи палива помічали постфактум, а економіку рейсу (скільки реально проїхав і спалив) рахували «на око». Треба було, щоб система сама брала факт із GPS.
Що реалізовано
Інтегровано Wialon (GPS і телеметрію) у модуль рейсів Fleet. Система сама фіксує прибуття на точку й закриває етап рейсу, підтягує фактичний пробіг і витрату палива за рейс, стежить за датчиками рівня палива й сигналить про різкі падіння (антизлив). Пробіг із GPS живить графік ТО, а доїзд до завантаження рахується через OSRM і показується на живій карті.
Авто-прибуття
коли фура заходить у геозону точки, етап рейсу закривається автоматично, без дзвінків водієві.
Факт проти плану
фактичний пробіг і спалене паливо за рейс із Wialon поряд із плановими, одразу видно відхилення.
Паливо як актив
залишок у баках із датчиків рахується як актив компанії; різке падіння = сигнал про можливий злив.
ТО за пробігом
реальний пробіг із GPS веде графік обслуговування, нагадування спрацьовують за кілометрами, а не «по памʼяті».
Доїзд до завантаження
ETA рахується через OSRM, видно скільки їхати порожняком до наступного забору.
Жива карта
усі машини на мапі Leaflet у реальному часі: де хто, статус, останній сигнал.
Привʼязка водій↔машина↔обʼєкт Wialon
телеметрія лягає на правильний рейс і водія автоматично.
Результат
Диспетчер перестав вести облік вручну — прибуття, пробіг і паливо приходять із GPS самі. Зливи палива стали видимими одразу, а економіка кожного рейсу рахується на фактичних даних, а не зі слів.
Технології
Маєте схожу задачу?
Обговорити проєктНаступний кейс
ERP для перевізника
ERP для міжнародного перевізника — рейси, паливо, мультивалюта →